Задвижки

из

Энергетическая арматура предназначена для работы в особых условиях и применяется для установки в системах, отличающихся высокими энергетическими параметрами. Чаще всего речь идет о воде и водяном паре с повышенной температурой и большим давлением. Арматура запорная энергетическая подразумевает использование специальных устойчивых материалов и конструктивных решений, позволяющих достичь заданного уровня надежности и свести к абсолютному минимуму все гипотетические риски, характерные, к примеру, для систем ТЭЦ.

Вся энергетическая арматура, как правило, присоединяется к трубопроводу сваркой. Корпусные детали изготовляются из углеродистой нелегированной или легированной стали, а шпиндели и штоки — из конструкционных легированных сталей с кор-розиоиностойким поверхностным слоем (азотирование или химическое никелирование), ходовые гайки — из бронзы. В качестве сальниковой набивки для воды применяются асбестовая набивка марки АПР, а для пара — асбестографитовые кольца марки АГ-50. Современные конструкции энергетической арматуры с диаметром прохода с Dy<400 мм имеют бесфланцевое соединение крышки с корпусом.

Энергетическая арматура подразделяется на:

  • запорную - которая представлена различными видами вентилей, задвижек;
  • предохранительную – это различные виды клапанов (предохранительный, пружинный);
  • регулирующую - характеризуется большим количеством клапанов и регуляторов;
  • водоуказательную – указывает на уровень воды.

Высокотемпературные задвижки применяются для включения/отключения трубопроводов воды и пара; могут использоваться на трубопроводах, транспортирующих НП, слабоагрессивные и нейтральные жидкости и газы. Основная функция задвижек – герметичное перекрытие потока рабочей среды (полное отключение трубопровода).

Задвижки запорные устанавливаются на любых участках трубопровода вне зависимости от угла наклона (любое направление подачи рабочей среды).

Перевод задвижки в положение «Открыто» или «Закрыто» осуществляется за счет движения затвора, перемещающегося перпендикулярно среде.

Задвижки, рассчитанные на менее высокую температуру рабочей среды, работают по аналогичному принципу и имеют более низкую стоимость (задвижки из чугуна и высоколегированной стали).